Насколько безопасно летать на спортивных самолетах?

Существует мнение, что полет на спортивном самолете связан с риском. Многие сознательно идут на это, желая испытать острые ощущения и прилив адреналина. Этот эффект напрямую связан с деятельностью человеческого мозга. …Который не всегда верно интерпретирует ситуацию.

Пример из жизни. «Американские горки». Всем известно, насколько надежно создана конструкция этого аттракциона; все знают, что жизни и здоровью его участников ничто не угрожает. Однако стоит сесть в кабинку, въехать на первую горку и увидеть, что там впереди, как мозг начинает паниковать, и в кровь буквально столовыми ложками выплескивается адреналин – именно то, ради чего все и затевалось. Попробуйте объяснить мозгу, что аттракцион мега-надежен, что пассажиры закреплены намертво и т.д. Если бы вам это удалось, удовольствие бы не состоялось.

Эта аналогия абсолютно применима и к полетам на самолетах. Это захватывающе. И, вместе с тем, безопасно.

 

Оборудование спортивного самолета. Все ради безопасности

Легкий одномоторный аппарат удивительно послушен! За считанные секунды разгоняется до скорости 125-130 км/ч, преодолевая в один вылет порядка 400 км. Предельная высота полета самолета составляет 3000 м (около 9000 футов), поэтому авиапутешествие раскрывает всю красоту местности, над которой пролегает маршрут полета.

Заглянем в моторный отсек. В этой части аппарата бесперебойно трудится сердце самолета – австрийский двигатель марки Rotax 912 ULS. Мощность авиационного мотора – 100 л.с., что, для сравнения, на 25% больше, чем у 75-сильного автомобиля «Рено Логан». Такой двигатель запросто удерживает самолет и при сильном встречном ветре, и в нисходящих потоках.

Как обеспечивается безопасность?

Несмотря на легкость (взлетный вес – 495 кг), машина спокойно поднимает двух человек с массой тела до 110 кг. Снабжена цельнометаллическим корпусом, прочность которого проверяет специальная комиссия. Дополнительное тестирование в особых условиях подтверждает, что в экстремальной ситуации аппарат не подведет и доставит экипаж на землю в целости и сохранности. Этому, кстати, во многом способствует и силовой каркас кабины, который превращает ее в настоящую капсулу безопасности для экипажа.

Необходимо упомянуть о спасательной системе. Именно это устройство поможет успешно выйти из любой экстремальной ситуации. Если пилот сочтет дальнейший полет небезопасным, он активирует пиротехнический заряд, который выпустит парашют, и борт плавно приземлится. Принцип действия такой же, как в случае с airbag в обычном автомобиле. С той разницей, что подушка предохраняет от увечий людей, а парашют – весь самолет вместе с экипажем.

И наконец, опыт летчика – самый важный фактор безопасности пассажира. Как того требуют правила полетов в спортивном самолете, за штурвалом находится пилот, который прошел соответствующее обучение и получил необходимую лицензию. Человек, который отучился в австрийском аэроклубе и летает в российском небе более 11 лет, заслуживает доверия.

Что остается «за кадром»

Важно понимать, что перед каждым взлетом пилот скрупулезно готовится: производит расчеты, осматривает летательный аппарат, готовит к эксплуатации оборудование самолета. Возможно, если вы заказали экскурсию, вы не увидите этого длительного процесса. К вашему приезду на аэродром борт уже будет готов к вылету. Но ни один пилот не позволит себе вскочить в кабину с такой же лихостью, как на велосипед, и наобум направить самолет в небо. Небо требует ответственности.

Экстрим на безопасной основе

Человеку свойственно проверять себя на прочность в различных ситуациях. Полет на спортивном самолете – хорошая возможность это сделать. В отличие от «Американских горок», ощущение «экстрима» в воздухе иногда бывает гораздо более ярким. Но, получая свою порцию адреналина, вы можете быть уверены: вам ничто не угрожает, просто мозг не всегда верно интерпретирует происходящее. Так что, взлетайте смело!