Поздравляем! Изнурительная наземная подготовка дала положительные результаты, и инструктор говорит, что технически Вы готовы к взлету! Но важно быть готовым к взлету психологически. Лучший советчик в этом вопросе внутри Вас. Если у Вас нет ощущений, что Вы не справитесь, можно приступать к полетной подготовке. Не путайте волнение с готовностью. Волнение – абсолютно нормальная реакция во время первого взлета. Но Вы долго тренировались, чтобы довести движения до автоматизма, а теперь дело за моторикой.
Внимательно прослушайте инструктаж. Из того, что скажет инструктор, Вы все уже знаете «на зубок», но тем лучше, убедитесь в этом, это придаст Вам уверенности!
Если вы учитесь летать на мотопараплане, то как будете катать своих друзей? Воспользуйтесь услугами фирмы Два пилота (это реклама).
Не будет лишним вспомнить о том, что существует допустимый ход клевант, за пределами которого Ваш полет может стать падением. Не тормозите параплан чрезмерно, не поворачивайте слишком агрессивно. Для наших задач достаточно опустить клеванту на 20-30 см, примерно до уровня груди. При этом запас хода клевант все еще будет оставаться достаточным. Не поправляйте подвесную систему с клевантами в руках!
Во время одного полета Вы будете выполнять одно, или несколько упражнений. В полетном задании будут отражены все этапы полета:
– взлет;
– набор высоты;
– выполняемое задание;
– заход на посадку;
– посадка
Внимательно изучите последовательность действий в каждом упражнении, изложенном в данном пособии.
Действия курсанта при необходимости корректируются с земли при помощи радиосвязи. Голос инструктора не даст Вам чувствовать себя одиноким в воздухе. Если в полете радиосвязь отказала, и Вы не слышите инструктора, необходимо прекратить выполнение задания и приземляться.